Südpazifik Kreuzfahrt mit Flug 2028

Wohin geht es 2028 im Südpazifik?

Südpazifik-Kreuzfahrten 2028 laufen unter verschiedenen Regionennamen – Südsee, Polynesien, Transpazifik, Südostasien, Australien und Neuseeland – und hinter jedem steckt ein anderes Reiseerlebnis. Der mit Abstand größte Block sind Südsee-Reisen, gefolgt von Weltreisen, die den Pazifik als Teil eines Dreikontinenten-Abenteuers überqueren. Wer sich noch nicht festgelegt hat, findet hier eine Orientierung, was die einzelnen Regionen bieten.

Südsee und Polynesien – die Herzstücke des Pazifiks

Südsee-Routen sind das Kernstück des Angebots für 2028. Türkisfarbenes Wasser, weitläufige Lagunen, tropische Vegetation und Häfen, an denen der Takt des Lebens ein anderer ist – das ist der Charakter dieser Reisen. Polynesien ist die konzentrierteste Variante davon: Papeete auf Tahiti ist der häufigste Einschiffungshafen für diese Routen, und von dort aus führen die Routen in eines der abgelegensten Seegebiete der Erde. Wer schon immer in den Südpazifik wollte und möglichst tief in ihn eintauchen möchte, wählt hier.

Weltreisen und Transpazifik – der große Bogen

Weltreisen 2028 sind die längsten Optionen in diesem Segment – Reisen, die den Pazifik nicht als Ziel, sondern als Übergang begreifen und die Itinerare über mehrere Kontinente spannen. Transpazifik-Routen folgen einer ähnlichen Logik: Sie verbinden zwei Kontinentalufer miteinander, beginnen oder enden in Australien und legen auf dem Weg dorthin an Häfen an, die auf einer klassischen Kreuzfahrt nicht auf dem Programm stehen. Diese Reisen sind fast ausschließlich als Einwegfahrten strukturiert – wer bucht, sollte das bei der Reiserückplanung berücksichtigen. Dreamlines bucht Flug, Rücktransfer und das Hotel am Zielort mit, damit keine offene Lücke entsteht.

Südostasien und Australien und Neuseeland – für Entdecker

Wer den Pazifik mit asiatischen Häfen verbinden möchte, findet unter Südostasien-Routen Reisen, die zwei Welten miteinander verbinden. Australien und Neuseeland steht für Routen, bei denen Sydney der Dreh- und Angelpunkt ist – als Start, als Ziel oder beides. Sydney ist tatsächlich der häufigste Disembarkationshafen im gesamten Angebot 2028, was zeigt, wie zentral Australien für die Südpazifik-Kreuzfahrtsaison ist.

Wo lege ich ab – und wie komme ich hin?

Südpazifik-Kreuzfahrten 2028 beginnen an sehr unterschiedlichen Punkten der Welt. Sydney ist der mit Abstand häufigste Einschiffungshafen, gefolgt von Papeete (Tahiti), Miami und Fort Lauderdale (Port Everglades) sowie Barcelona. Nur ein sehr kleiner Teil der Abreisen startet ab Hamburg – wer von dort aus einschifft, kann mit dem Zug oder dem Auto anreisen, ohne einen Flug zu benötigen.

Für die weit überwiegende Mehrheit der Reisen ist ein Flug Teil des Weges dorthin. Wer ab Sydney, Papeete, Miami, Fort Lauderdale oder einer europäischen Mittelmeerstadt einschifft, reist mit dem Flugzeug an – und landet an einem Ort, wo die Kreuzfahrt die Reise erst richtig beginnt. Dreamlines bucht diesen Flug, das Hotel am Vorabend der Einschiffung und den Transfer zum Hafen direkt mit, als Teil eines einzigen Urlaubspakets. Das gilt auch für die Rückreise, wenn die Kreuzfahrt in einem anderen Hafen endet als dort, wo sie begann.

Wer ab Florida plant: Fort Lauderdale (Port Everglades) und Miami liegen etwa eine halbe Stunde voneinander entfernt, sodass sich ein Florida-Aufenthalt rund um beide Häfen organisieren lässt – es lohnt sich, beide zu prüfen.

Auch Civitavecchia taucht als Zielhafen auf – wer eine Weltreise bucht, die in Rom endet, schließt damit einen beeindruckenden Bogen. Dreamlines ergänzt den Rücktransfer nach Rom und den Heimflug auf Wunsch direkt mit.

Welche Reedereien fahren 2028 in den Südpazifik?

Das Angebot für 2028 verteilt sich auf mehrere Reedereien, die sich in Stil, Schiffsgröße und Inklusivleistungen spürbar unterscheiden. Princess Cruises stellt den größten Anteil am Angebot, gefolgt von Carnival Cruise Line und MSC Cruises. Daneben fahren Celebrity Cruises und nicko cruises in die Region. Weltreisen mit Cunard sowie Angebote von Royal Caribbean und Holland America Line runden das Bild ab.

Princess Cruises – zwei Schiffe, zwei Charaktere

Princess Cruises führt das Angebot 2028 mit 2 Abfahrten an und setzt dafür zwei sehr unterschiedliche Schiffe ein.

Die Grand Princess ist ein klassisches Großschiff mit dem vollen Bordbetrieb einer modernen Kreuzfahrt. Auf dem Außendeck zeigt Movies Under the Stars Abend für Abend Filme unter freiem Himmel – mit Popcorn und Sternenhimmel als Kulisse. Wer tagsüber Ruhe sucht, zieht sich ins The Sanctuary zurück, den Adults-only-Bereich mit Liegestühlen und Spa-Behandlungen. Abends stehen Crown Grill und Sabatini’s für Premium-Steaks und authentische italienische Küche zur Wahl. Die Kabinen und Deckpläne der Grand Princess zeigen das volle Spektrum der Kategorien:

• Innenkabine IA – 14,9 m², auf mittleren Decks für geringe Schiffsbewegung und zentralen Zugang
• Premium Meerblick O3 – 19,1 m², raumhohe Panoramafenster mit unverstelltem Ausblick
• Premium Balkonkabine B2 – 25,5 m², raumhohe Schiebetüren aus Glas für mehr Tageslicht
• Grand Suite S1 mit privatem Whirlpool – 67,8 m², die größte Suite an Bord mit erheblich mehr Raum als jede andere Kategorie

Die Coral Princess ist das kleinere, beweglichere Schiff im Princess-Portfolio. Ihr schlanker 91.627-GT-Rumpf ermöglicht Zugang zu engeren Wasserstraßen und kleineren Häfen, die größere Schiffe nicht anlaufen können – ein echter Vorteil auf Routen, die abseits der ausgetretenen Pfade führen. An Bord finden sich die Universe Lounge mit drei drehbaren Bühnen für Kabarett, Kochshows und Modenschauen sowie Crown Grill Steakhouse und Sabatini’s Italian Trattoria für Premium-Dining ohne das Gefühl eines Massenbetriebs. Die Kabinen und Deckpläne der Coral Princess helfen bei der Wahl der richtigen Kategorie.

Bei Princess Cruises gibt es drei Tarifstufen: Princess Standard (nur Kreuzfahrt, alle Extras separat), Princess Plus (4 Casual-Dining-Mahlzeiten pro Reise, Getränke bis 15 USD pro Stück mit einem Tageslimit, MedallionNet® Max WLAN, vorab bezahltes Crew-Trinkgeld, unbegrenzte digitale Fotos plus 3 Ausdrucke und reservierte Theatersitzplätze) sowie ein Premium-Tarif mit noch umfangreicheren Leistungen. Wer vorher weiß, dass er WLAN und Getränke an Bord nutzen wird, fährt mit Princess Plus meistens günstiger als mit nachträglichen Einzelbuchungen.

Carnival Cruise Line – Fun Ship im Pazifik

Die Carnival Splendor bringt das volle Fun-Ship-Programm von Carnival Cruise Line in den Südpazifik. Die Green Lightning-Wasserrutsche und der WaterWorks™-Wasserpark sorgen dafür, dass Seetage auch für aktive Gäste jedes Alters kurzweilig werden – der mit Glasdach überdachte Pool lässt sich unabhängig vom Wetter nutzen. Wer nach dem Wasser Hunger bekommt, wählt zwischen Guy’s Burger Joint, dem Fahrenheit 555 Steakhouse und Masala Tiger – drei sehr unterschiedliche kulinarische Charaktere auf einem Schiff. Abends bietet das Cloud 9 Spa™ mit Thalassotherapiebädern, Thermalsuiten und dem Adults-only Serenity Retreat den Gegenpol zum Tagesgeschehen.

Die Kabinenkategorien der Carnival Splendor – alle Details dazu finden sich auf der Kabinen- und Deckplanseite:

• Cloud 9 Spa Innenkabine 4S – 16 m², mit prioritären Spa-Reservierungen, unbegrenztem Zugang zu Thermalsuiten und zwei kostenlosen Fitnesskursen inklusive
• Große Meerblickkabine 6K – 30 m², rund 10 m² mehr als Standard-Meerblickkabinen
• Balkonkabine 8M – 26 m², mit großem Balkon und 9 m² mehr als Standard-Balkone
• Captain’s Suite CS – 47 m², mit separatem Schlafzimmer und Wohnbereich

MSC Cruises – der Magrodome-Pool und mehr

Die MSC Magnifica von MSC Cruises ist das einzige Schiff im Südpazifik-Angebot 2028 mit einem Magrodome-Innenpool – einem Allwetterbereich unter einer wettersicheren Glaskuppel, die den Pool zu jeder Tageszeit und unabhängig von der Witterung nutzbar macht. Wer Erholung an Bord sucht, findet im MSC Aurea Spa eine exklusive Salzgrotte und eine Kneipp-Anlage. Für Aktive gibt es eine Bowlingbahn und Eisstockschießen – eine Kombination, die in dieser Schiffsklasse selten zu finden ist.

Die Kabinen der MSC Magnifica reichen von kompakten Innenkabinen bis zur geräumigen Familiensuite:

• Innenkabine Bella I1 – 13 m², 1 m² mehr als die Standard-Innenkabinen
• Außenkabine mit Meerblick O1 – 14 m², Fenster mit Meerblick und etwas mehr Wohnfläche
• Super-Familienkabine FLA – 30 m² für bis zu 5 Personen, doppelt so groß wie eine Standard-Balkonkabine
• Suite Aurea SP3 – 35 m², die größte Suite dieser Kategorie mit echtem Raum für Privatsphäre
• MSC Yacht Club Executive & Family Suite mit Balkon – 32 m² Wohnfläche plus 12 m² Balkon

Celebrity Cruises – drei Tarifstufen, klare Wahl

Celebrity Cruises setzt im Südpazifik 2028 auf die Celebrity Edge, ein Schiff, das für sein offenes Deck-Design und seinen Eden-Bereich bekannt ist – ein mehrstöckiger Garten- und Lounge-Raum am Heck des Schiffs. Celebrity bietet drei klar unterschiedliche Tarifstufen an: Cruise Only als günstigster Einstieg ohne Inklusivleistungen, ein mittleres Paket mit klassischem Getränkepaket und einfachem WLAN, sowie The Retreat als exklusivste Option mit Premium-Getränken, Premium-WLAN, Suite-Unterkunft, eigenem Lounge- und Sonnendeckbereich, privatem Dining und persönlichem Service. Die Kabinen und Deckpläne der Celebrity Edge zeigen, welche Kategorie zu welchem Tarif passt.

Welche Schiffe fahren sonst noch in den Südpazifik 2028?

Neben den oben beschriebenen Schiffen sind weitere Schiffe in den Südpazifik-Routen 2028 vertreten. Die Anthem of the Seas von Royal Caribbean bringt einige der aufwändigsten Bordattraktionen überhaupt in den Pazifik: Die North Star-Beobachtungskapsel hält den Guinness-Weltrekord als höchstes Aussichtsdeck auf See – 90 Meter über den Wellen. Der RipCord by iFLY-Fallschirmsimulator und SeaPlex-Bumper-Cars machen das Schiff zu einem der technikreichsten der Flotte, und der Two70°-Venue vereint 4K-Immersive-Technologie mit einem Bionic Bar, an dem Roboter-Barkeeper die Getränke mixen. Alle Kabinendetails finden sich auf der Deckplanseite der Anthem of the Seas.

Die Westerdam von Holland America Line steht für Routen, bei denen der ruhige Stil der Reederei zum langen Seetag im Pazifik passt. Die Kabinen und Deckpläne der Westerdam zeigen die verfügbaren Kategorien. Die Queen Anne von Cunard, die 2024 in Dienst gestellt wurde, ist das neueste Schiff der Flotte und kombiniert die klassische Cunard-Eleganz mit modernen Bordeinrichtungen. Details zu Kabinenklassen und Decks finden sich auf der Deckplanseite der Queen Anne. Weltreisen 2028 mit Cunard sind auf der eigenen Übersichtsseite zu finden.

Für kürzere oder spezialisierte Routen sind außerdem die Vasco da Gama von nicko cruises mit ihren Kabinen und Deckplänen sowie die Aurelia mit Kabinen und Deckplänen in den Südpazifik-Routen vertreten.

Gibt es Rabatte auf Südpazifik-Kreuzfahrten 2028?

Ein Teil der Abfahrten ist gegenüber dem zuvor für diese Kabinenkategorie angesetzten Preis reduziert. Der maximale Nachlass liegt bei 13 % auf einer einzelnen Abfahrt – das ist das obere Ende, nicht der Regelfall. Auf den meisten reduzierten Reisen liegt der tatsächliche Nachlass bei rund 4 %. Wer gezielt nach einem Angebot sucht, lohnt sich einen Blick auf Tariftypen wie Last-Minute-Angebote oder Frühbucheroptionen – Dreamlines informiert Sie dazu im persönlichen Beratungsgespräch über das, was aktuell verfügbar ist.

Rund 12 Abfahrten sind als All-Inclusive-Reisen konfiguriert – also mit Getränken, Trinkgeldern und weiteren Leistungen im Fahrpreis enthalten. Wer auf Reisen lieber ein festes Budget hat, als jede Runde an der Bar einzeln zu zahlen, sollte diese Variante direkt vergleichen. Ob sich das im Einzelfall lohnt, hängt vom persönlichen Konsumverhalten ab – eine Frage, die Dreamlines-Berater gerne konkret durchrechnen.

Für einen vollständigen Überblick über All-Inclusive-Kreuzfahrten 2028 ab Deutschland gibt es eine eigene Übersicht, die verschiedene Regionen und Reedereien vergleicht.

Was ist bei Südpazifik-Kreuzfahrten 2028 inklusive?

Das hängt stark von der gebuchten Reederei und dem gewählten Tarif ab. Bei Princess Cruises gibt es mit Princess Standard, Princess Plus und einem Premium-Paket drei klar abgestufte Optionen. Princess Standard deckt ausschließlich die Kreuzfahrt selbst ab – Getränke, WLAN und Trinkgelder kommen extra. Princess Plus bündelt dagegen 4 Casual-Dining-Mahlzeiten pro Reise, ein Getränkepaket (bis 15 USD je Bestellung, bis zu 15 Getränke täglich), MedallionNet Max WLAN, vorab bezahltes Crew-Trinkgeld, unbegrenzte digitale Fotos plus 3 Ausdrucke und reservierte Theatersitze in einem Preis.

Celebrity Cruises strukturiert ähnlich: Cruise Only ohne Extras als günstigster Einstieg, ein mittleres Paket mit Getränkepaket und einfachem WLAN sowie The Retreat als exklusive Suite-Option mit Premium-Drinks, Premium-WLAN, privatem Dining und persönlichem Service.

Für Royal Caribbean-Abfahrten auf der Anthem of the Seas stehen Tariftypen wie Last-Minute-Angebote und Optionen für Solo-Reisende zur Verfügung. Bei nicko cruises und dem Dreamlines Package gelten eigene Inklusivleistungen, die im Angebot jeweils ausgewiesen sind.

Generell gilt: Wer genau wissen möchte, was in welchem Tarif steckt und welcher Tarif zu den eigenen Reisegewohnheiten passt, ist bei der persönlichen Kreuzfahrtberatung durch Kreuzfahrtexperten von Dreamlines besser aufgehoben als beim Selbstvergleich von Angebotsseiten. Das Beratungsgespräch kostet nichts und spart erfahrungsgemäß bares Geld.

Wie lang sind Südpazifik-Kreuzfahrten 2028?

Die Reisedauern reichen von 12 Nächten für die kürzeren Pazifik-Routen bis zu 185 Nächten bei ausgewachsenen Weltreisen. Der Median liegt bei 36 Nächten – was zeigt, dass es sich hier ganz überwiegend um Langstrecken-Urlaube handelt, keine Kurztrips. Wer vier bis sechs Wochen einplanen kann, liegt im Mittel dieser Reisen. Wer länger Zeit hat, findet mit den Weltreisen-Angeboten eine der aufwändigsten Reisemöglichkeiten überhaupt.

Wichtig für die Planung: 12 der Abfahrten sind Einwegfahrten. Das bedeutet, Start- und Endhafen sind verschieden – wer bucht, braucht einen Plan für die Rückreise. Dreamlines plant Rückflug, Transfer und Hotel am letzten Zielhafen direkt mit ein, damit keine Lücke entsteht.

Warum mit Dreamlines buchen?

Dreamlines ist ein reiner Kreuzfahrtspezialist – kein allgemeines Reisebüro, das nebenbei auch Kreuzfahrten anbietet. Das macht einen Unterschied, der sich in der Beratung zeigt: Die Experten kennen die Schiffe, die Kabinenkategorien und die Tarifstrukturen, die auf einer Angebotsseite oft nur als Kürzel auftauchen.

Alle Dreamlines-Abfahrten 2028 in den Südpazifik sind Flugkreuzfahrten – das Paket aus Kreuzfahrt, Flug, Hotel und Transfers wird auf Wunsch als ein Urlaub aus einer Hand zusammengestellt. Das ist das Dreamlines Package: Kreuzfahrt plus Flug, Hotel und Transfers in einer einzigen Buchung, koordiniert von einem Berater, der alle Teile kennt.

Dazu kommt die Bestpreis-Garantie: Wenn Sie das gleiche Angebot nach der Buchung günstiger finden, gleicht Dreamlines die Differenz aus. Das gibt Sicherheit beim Buchen, auch wenn die Preise in Bewegung sind.

Die persönliche Kreuzfahrtberatung durch Kreuzfahrtexperten ist der dritte Baustein: Ein Berater, der am Telefon erreichbar ist, der Ihre Reise kennt und der auch nach der Buchung ansprechbar bleibt. Trustpilot-Bewertungen von 4,9/5 (4.800+ Bewertungen) und der DtGV Deutschen Kunden-Award 2024/25 als TOP 2 von 9 Kreuzfahrtportalen unter „Deutschlands beste Dienstleister“ zeigen, was dahintersteckt.

Andere Reiseziele und Zeiträume entdecken

Wer neben dem Südpazifik weitere Regionen für 2028 in Betracht zieht, findet auf der Übersichtsseite Kreuzfahrten 2028 das gesamte Programm des Jahres. Kreuzfahrten mit Flug zeigt alle Fly-Cruise-Angebote ohne Regionsbeschränkung.

Für 2028 mit MSC gibt es eine eigene Übersicht unter MSC Sommer 2028. Weltreisen, bei denen der Südpazifik Teil eines großen Bogens ist, stehen unter Weltreise-Kreuzfahrten zur Verfügung. Weltreisen mit Cunard 2028 ist die spezialisierte Seite für alle, die den Cunard-Stil auf langen Routen bevorzugen.

Wer lieber das Mittelmeer mit Flug plant, findet unter Mittelmeer-Kreuzfahrt mit Flug 2027 einen guten Vergleichspunkt für das Vorjahr. Kreuzfahrt Kanaren mit Flug 2028 ist die direkte Alternative für kürzere Atlantik-Reisen mit Flug im gleichen Jahr.

Wer 2027 bereits in den Südpazifik will, findet das Vorjahresangebot unter Südpazifik Kreuzfahrt mit Flug 2027. Für Asien-Routen mit Flug gibt es Asien-Kreuzfahrten mit Flug 2027 als vergleichbares Fernreise-Angebot. All-Inclusive-Fans mit Flugwunsch schauen am besten unter Kreuzfahrten All Inclusive mit Flug 2027.

Wer den Pazifik kennt und jetzt etwas ganz anderes ausprobieren möchte: Kreuzfahrten zum Nordkap 2028 stehen als Kontrastprogramm bereit – arktisches Licht statt Tropenküste. Alle Südpazifik-Kreuzfahrten mit Flug ohne Jahresbeschränkung zeigen, was über 2028 hinaus in der Region geplant ist.

Sofern ein Rabatt angegeben ist, bezieht er sich auf den zuvor gelisteten Preis derselben Kabinenkategorie auf dieser Reise — nicht auf einen Vergleich zwischen Kabinenkategorien und nicht auf einen Katalogpreis. Rabatte und Preise werden nicht laufend aktualisiert: Der aktuell verfügbare Nachlass kann geringer ausfallen oder entfallen sein, und Preise können sich geändert haben.