Mittelmeer-Kreuzfahrten ab Hamburg

Warum ab Hamburg ins Mittelmeer fahren?

Eine Mittelmeerkreuzfahrt ab Hamburg bedeutet: Sie steigen in Hamburg an Bord und fahren direkt los – kein Flug, kein Flughafen, kein Gepäckchaos. Hamburg ist mit der Bahn oder dem Auto von fast überall in Deutschland bequem erreichbar. Die Reise beginnt, sobald das Schiff den Hafen verlässt, und endet – je nach Reise – in Palma de Mallorca, Barcelona, Civitavecchia (für Rom), Savona, Marseille oder Southampton. Alle Routen hier sind Einwegfahrten – planen Sie also die Rückreise ein. Wenn der Zielhafen nicht Hamburg ist, buchen wir Ihnen gern den Rückflug, das Hotel davor und den Transfer zum Flughafen gleich mit dazu.

Wohin geht die Reise? Regionen und Zielgebiete im Überblick

Der Schwerpunkt liegt klar im westlichen Mittelmeer – die meisten Routen ab Hamburg führen dorthin. Hinzu kommen Fahrten zu den Balearen sowie eine Route ins Vereinigte Königreich. Nachfolgend ein Blick auf die einzelnen Zielgebiete.

Westliches Mittelmeer – der Schwerpunkt

Der Großteil der Routen führt ins westliche Mittelmeer. Die Endhäfen variieren: Palma de Mallorca ist der am häufigsten angesteuerte Ankunftshafen, gefolgt von Civitavecchia als Tor nach Rom, Savona, Marseille und Barcelona. Diese Routen eignen sich besonders für Reisende, die die Länder und Häfen des westlichen Mittelmeers auf einer einzigen Fahrt kennenlernen möchten – über zwei Wochen hinweg, mit wechselnden Küsten an jedem Tag.

Balearen – Inseln im Fokus

Wer die Baleareninseln in den Mittelpunkt stellen möchte, findet hier ebenfalls Routen ab Hamburg. Palma de Mallorca ist dabei sowohl Zwischenstation als auch Endziel. Eine Balearenfahrt bietet eine konzentriertere Reiseerfahrung mit weniger Häfen und mehr Zeit auf dem offenen Meer.

Vereinigtes Königreich – die andere Richtung

Eine der Routen führt nicht nach Süden, sondern nordwestlich: nach Southampton. Das ist die Ausnahme im Angebot und eignet sich für Reisende, die die britischen Gewässer kennenlernen möchten oder eine Überfahrt nach Southampton als Reisebeginn für eine Folgebuchung nutzen wollen.

Wie lang sind die Kreuzfahrten ab Hamburg ins Mittelmeer?

Die Reisen auf dieser Seite dauern zwischen 9 und 16 Nächten, mit einem Schwerpunkt bei rund 13 Nächten. Das entspricht einer klassischen zweiwöchigen Urlaubsreise – lang genug, um das Mittelmeer in Ruhe zu erleben, ohne zu hetzen. Kürzere Reisen ab 9 Nächten sind die Ausnahme; wer mehr Zeit mitbringt, findet auch Überfahrten bis zu 16 Nächten.

Welche Reedereien fahren ab Hamburg ins Mittelmeer?

Das Angebot wird von mehreren Reedereien getragen, die sich deutlich voneinander unterscheiden – in Stil, Preisklasse und Bordatmosphäre. Costa Kreuzfahrten ist mit dem größten Anteil an Abfahrten vertreten. Mein Schiff von TUI Cruises bietet mehrere Routen mit dem deutschen Reisegefühl, das viele Stammgäste schätzen. Hapag-Lloyd Cruises steht für Expeditions- und Luxusreisen im Fünf-Sterne-Segment. AIDA Kreuzfahrten setzt auf das bewährte Club-Konzept mit All-inclusive-Flair, Cunard auf britische Kreuzfahrttradition, und nicko cruises rundet das Angebot als kleinerer Spezialist ab.

Welche Schiffe sind dabei – und was unterscheidet sie?

Die Schiffe auf dieser Seite decken eine große Bandbreite ab: vom modernen Massen-Kreuzfahrtschiff bis zur Fünf-Sterne-Yacht. Hier ein Blick auf die einzelnen Schiffe, damit Sie einschätzen können, was an Bord auf Sie wartet.

Costa Favolosa – Stil und Adrenalinspaß von Costa Kreuzfahrten

Die Costa Favolosa ist das Schiff mit den meisten Abfahrten ab Hamburg auf dieser Seite. Das Schiff fällt schon im Atrium auf: ein märchenhaftes gotisches Design mit deutlichem Versailles-Feeling – eine Innengestaltung, die auf einem Kreuzfahrtschiff selten ist. Wer eher nach draußen will, findet auf dem Grand-Prix-Rennwagen-Simulator seinen Adrenalinkick. Und wer Erholung sucht: Der Samsara Spa erstreckt sich über 6.000 m² auf 2 Decks – Wellness im großen Stil.

Für die Kabinenwahl auf der Costa Favolosa stehen verschiedene Kategorien zur Verfügung. Die Kabinendetails und Deckpläne der Costa Favolosa finden Sie hier:

• Innenkabine I4 – 10 m², schläft bis zu 4 Personen; etwas geräumiger als die Basisinnenkabinen.
• Außenkabine mit Meerblick E1 – 13 m², Fenster mit direktem Meerblick, 4 m² mehr als die Innenkabine, ohne Balkon-Aufpreis.
• Balkonkabine mit Meerblick – 13 m², auf unteren Balkondecks, ruhigste Position mit stabilstem Schiffsgefühl.
• Suite S – 21 m², schläft bis zu 4 Personen; die größte Suite an Bord, 6 m² mehr als die Mini Suite.

Mein Schiff Flow – neu seit 2026, zweites Schiff der InTUItion-Klasse

Die Mein Schiff Flow kam 2026 in Fahrt und ist das zweite Schiff der InTUItion-Klasse – brandneu und hochmodern. Das Fugu an Bord ist ein digitales Erlebnis-Restaurant, das VR-Technologie mit asiatischer Küche verbindet. Abends wechselt die Atmosphäre: In der La Cage Bar trifft Burlesque-Show auf Casino-Feeling im Stil der Goldenen Zwanziger. Die Mein Schiff Flow ist eine gute Wahl für Reisende, die ein modernes, deutschsprachiges Ambiente suchen.

Die Kabinen der Mein Schiff Flow reichen von kompakten Innenkabinen bis zur Penthouse-Suite. Alle Details finden Sie auf der Seite für Kabinen und Deckpläne der Mein Schiff Flow:

• Innenkabine Kategorie A – 14 m², schläft bis zu 4 Personen; 3 m² mehr als die Einzelkabine.
• Familienkabine Außen Kategorie A – 32 m², große Panoramafenster, 18 m² mehr als Standardaußenkabinen, bis zu 6 Personen.
• Premium Verandakabine mit großer Veranda – 30 m² Kabinenfläche, 35 m² Veranda – doppelte Außenfläche einer Standardbalkonkabine.
• Große Freiheit Suite – Maisonette mit Infrarotsauna – 88 m² auf zwei Etagen, offenes Wohn- und Esszimmer unten, separates Schlafzimmer oben mit eigenem Bad, bis zu 6 Personen.

Auf der Mein Schiff Flow kann außerdem das Mein Schiff Stornokabinen-Angebot eine günstige Einstiegsmöglichkeit sein – wenn Sie flexibel in der Kabinenwahl sind.

Mein Schiff 6 – Gastronomie auf Spitzenniveau

Die Mein Schiff 6 ist das zweite TUI-Schiff auf dieser Seite und punktet vor allem in der Küche. Das Hanami by Tim Raue bringt fernöstliche Spitzengastronomie vom Berliner Sternekoch an Bord. Das Surf & Turf Steakhouse lässt Gäste unter freiem Himmel am Barbecue-Grilltisch sitzen. Und das Schmankerl-Restaurant ist das einzige Schiff der Mein-Schiff-Flotte, das Alpenküche mit traditionellen Spezialitäten serviert – ein Alleinstellungsmerkmal dieser Flotte. Die Kabinendetails finden Sie auf der Seite für Kabinen und Deckpläne der Mein Schiff 6.

AIDAsol – das erste schwimmende Brauhaus der Welt

Die AIDAsol ist das AIDA-Schiff auf dieser Seite und hat einen Charakter, der sie von anderen AIDA-Schiffen abhebt: das erste schwimmende Brauhaus der Welt, mit selbst gebrautem Bier frisch vom Fass. Dazu kommt ein afrikanisch inspirierter Body & Soul Spa mit eigenem Wellness-Design und eine Disco unter freiem Sternenhimmel – Live-Club-Feeling auf See. Die AIDAsol eignet sich gut für Reisende, die ein lebhaftes, aktives Bordelement mit Club-Atmosphäre mögen.

Für die Kabinenwahl auf der AIDAsol – von der Innenkabine bis zur Panorama-Deluxe-Suite – finden Sie alle Informationen auf der Seite für Kabinen und Deckpläne der AIDAsol:

• Innenkabine IA – 13,5 m², für 2 Personen; verteilt über mittlere bis obere Decks mit verschiedenen Positionen.
• Meerblickkabine CA – 14 m², Sicht durch Rettungsboote oder Aufbauten teilweise eingeschränkt; günstiger Einstieg ins Meerblick-Segment.
• Balkonkabine BA – 17 m², bis zu 3 Personen; größter Balkon der Standard-Balkonkategorien, bis zu 10 m² Außenfläche.
• Panorama-Deluxe-Suite SX – 42 m², bis zu 4 Personen; ein Drittel mehr Platz als die Standard-Suiten.

EUROPA und EUROPA 2 – Hapag-Lloyd Luxus auf See

Hapag-Lloyd Cruises ist mit 1 Schiffen vertreten, die beide im Fünf-Sterne-Segment fahren – und sich trotzdem deutlich unterscheiden.

Die EUROPA wurde 2024 renoviert: 134 Suiten wurden erneuert, ein neuer Pool kam hinzu. An Bord befindet sich The Globe by Kevin Fehling, das Restaurant des 3-Sterne-Michelin-Kochs auf See. Das Pearls Kaviar-Restaurant ist die einzige Restaurantadresse an Bord, die sowohl veganen als auch echten Kaviar im Angebot führt – eine Kombination, die es in dieser Form weltweit an keinem anderen Kaviarbord-Restaurantkonzept gibt. Alle Suiten-Details finden Sie auf der Seite für Kabinen und Deckpläne der EUROPA von Hapag-Lloyd Cruises.

Die EUROPA 2 definiert Casual-Luxus: kein Dresscode, kein Protokoll, entspannte Exklusivität. Die Sansibar an Bord ist das legendäre Sylter Original auf hoher See. Das Restaurant Tarragon wurde mit dem Deutschen Kreuzfahrtpreis 2016 ausgezeichnet. Wer fünf Sterne ohne Steifheit sucht, ist auf der EUROPA 2 richtig. Kabinendetails und Deckpläne finden Sie auf der Seite für Kabinen und Deckpläne der EUROPA 2.

Queen Anne – Cunard auf Reisen ins Mittelmeer

Die Queen Anne ist das Cunard-Schiff auf dieser Seite. Cunard steht für britische Kreuzfahrttradition mit White Star Service – formelles Dinner, klassisches Ambiente, ein Reisestil, der sich von den deutschen und italienischen Angeboten auf dieser Seite deutlich unterscheidet. Wer an Bord geht, wählt zwischen verschiedenen Fariftarifen: Der flexible Cunard Fare ermöglicht die Wahl der Kabinennummer, Umbuchungen bis zum Zahlungsdatum, Shuttlebusse in Häfen und eine geringe Anzahlung von 15 %. Der Saver Fare ist der günstigste Einstieg auf einer Last-Minute-Basis – Kabine wird vorher zugewiesen, Zahlung bei Buchung in voller Höhe. Kabinen und Deckpläne der Queen Anne finden Sie hier: Queen Anne – Kabinen und Deckpläne.

Vasco da Gama – nicko cruises im Mittelmeer

Die Vasco da Gama ist das Schiff von nicko cruises auf dieser Seite. nicko cruises ist ein kleinerer Spezialist, dessen Angebot eine Alternative zu den großen Reedereien darstellt. Kabinendetails und Deckpläne der Vasco da Gama finden Sie auf der Seite Vasco da Gama – Kabinen und Deckpläne.

Wie viel kostet eine Mittelmeerkreuzfahrt ab Hamburg?

Die Preise starten ab €819 pp* – das ist der niedrigste Einstiegspreis, den wir auf dieser Seite für eine Kabine der günstigsten verfügbaren Kategorie führen. Bei einem Schwerpunkt von rund 13 Nächten in der Reisedauer ist das ein konkurrenzfähiger Ausgangspunkt. Die Preise variieren je nach Schiff, Kabinenkategorie, Reederei und Reisedauer erheblich – die Hapag-Lloyd-Luxusreisen liegen naturgemäß deutlich über dem Einstiegsniveau.

Bei Dreamlines vergleichen wir die Tarife der einzelnen Reedereien und helfen Ihnen, das Angebot zu finden, das zu Ihrem Budget und Ihren Wünschen passt. Unsere Bestpreis-Garantie bedeutet: Sollten Sie dasselbe Angebot anderswo günstiger finden, gleichen wir den Preis aus.

Aktuell sind auf einigen Routen Preisnachlässe verfügbar – bis zu 28 % gegenüber dem vorherigen Preis für dieselbe Kabinenkategorie auf derselben Abfahrt. Dieser Maximalrabatt gilt für einzelne Abfahrten; bei den meisten reduzierten Reisen liegt die Ersparnis ebenfalls bei rund 28 %. Einen schnellen Kreuzfahrten-Preisvergleich können Sie direkt bei uns durchführen.

Was ist bei den Preisen inbegriffen – All-inclusive oder nicht?

Der Großteil der Reisen auf dieser Seite ist all-inclusive oder wird mit umfangreichen Inklusivleistungen angeboten. Was genau enthalten ist, hängt von der Reederei und dem gewählten Tarif ab:

• Costa Kreuzfahrten bietet Tarife mit unterschiedlichen Leistungsstufen an – von einfachen Basispreisen bis zu Angeboten mit Getränkepaketen und weiteren Extras.
• Mein Schiff (TUI Cruises) ist bekannt für ein breites Inklusiv-Konzept, bei dem viele Mahlzeiten, Sport- und Entertainmentangebote im Reisepreis enthalten sind.
• AIDA Kreuzfahrten fährt mit einem wählbaren All-inclusive-Konzept – je nach Tarifwahl sind Getränke, Ausflüge und mehr dabei.
• Cunard bietet verschiedene Fariftarife an: Der Cunard Fare gibt Flexibilität bei Stornierung und Umbuchung, Gratis-Shuttlebusse in Häfen und Priorität bei Upgrades; der Saver Fare ist der günstigste Tarif mit vorher zugewiesener Kabine.
• Hapag-Lloyd Cruises fährt im Luxussegment mit entsprechend umfangreichen Inklusivleistungen.

Gern beraten wir Sie persönlich zu den Tarifoptionen der einzelnen Reedereien. Unsere persönliche Kreuzfahrtberatung durch Kreuzfahrtexperten hilft Ihnen, den richtigen Tarif für Ihre Reise zu wählen.

Von Hamburg abfahren – ohne Flug in den Urlaub

Hamburg ist der einzige Einschiffungshafen auf dieser Seite – alle 12 Abfahrten starten hier. Das ist ein echtes Argument für die Mittelmeerroute ab Hamburg: Hamburg ist per Bahn oder Auto von fast überall in Deutschland gut erreichbar, und Sie brauchen für die Hinreise keinen Flug. Sie gehen an Bord, und der Urlaub beginnt. Kein Flughafen, kein Einchecken des Gepäcks außerhalb des Schiffs, kein Transfer zum Hafen im Ausland.

Wichtig: Da alle Routen als Einwegfahrten angeboten werden, endet die Reise nicht in Hamburg. Je nachdem, wo das Schiff anlegt – ob in Palma de Mallorca, Barcelona oder anderswo – planen Sie Ihre Rückreise nach Hause entsprechend ein. Wir buchen Ihnen den Rückflug, das Hotel vor Ort und den Transfer zum Flughafen, wenn Sie das möchten. Das geht unkompliziert über uns – alles in einem Paket.

Mehr Abfahrten ab Hamburg – auch in andere Zielgebiete – finden Sie auf unserer Seite Kreuzfahrten ab/bis Hamburg.

Machen Sie einen Urlaub daraus – das Dreamlines Package

Wer nicht nur die Kreuzfahrt buchen, sondern die gesamte Reise organisieren möchte, findet bei Dreamlines eine einfache Lösung. Als Kreuzfahrtspezialist ergänzen wir Ihre Kreuzfahrt auf Wunsch um Flüge, Hotels, Ausflüge, Bahnreisen, Transfers und Versicherung – als fertiges Paket oder ganz nach Ihren Wünschen zusammengestellt. Das Dreamlines Package für Mittelmeer-Kreuzfahrten zeigt Ihnen, was wir kombinieren können.

Gerade für Einwegfahrten ins Mittelmeer macht ein Paket Sinn: Sie buchen den Rückflug aus dem Zielhafen, ein Übernachtungshotel am Abend der Ankunft und den Transfer in einem Schritt. Kein Herumsuchen auf verschiedenen Plattformen – alles steht auf einer Buchungsbestätigung. Wir helfen Ihnen auch, die richtige Kabinenkategorie zu wählen und Tarife miteinander zu vergleichen, damit Sie wissen, was im Preis enthalten ist und was nicht.

Warum mit Dreamlines buchen?

Dreamlines ist ein reiner Kreuzfahrtspezialist – kein allgemeines Reisebüro, das Kreuzfahrten als Nebenprodukt verkauft. Das macht einen Unterschied, wenn es darum geht, zwischen ähnlich klingenden Tarifen zu unterscheiden, die richtige Kabine zu wählen oder eine komplexere Reise mit Flug und Anschlusshotel zusammenzusetzen.

• Bestpreis-Garantie: Finden Sie dasselbe Angebot woanders günstiger, gleichen wir den Preis aus.
• Persönliche Kreuzfahrtberatung durch Kreuzfahrtexperten: Ein Kreuzfahrtexperte berät Sie telefonisch und bucht für Sie – kein Callcenter-Skript, sondern echte Kenntnis der Schiffe und Routen.
• Dreamlines Package: Kreuzfahrt plus Flüge, Hotels, Transfers, Ausflüge und Versicherung – als Komplettpakete oder individuell zusammengestellt.

Unsere Kunden bewerten uns auf Trustpilot mit 4,9/5 (über 4.800 Bewertungen). Der DtGV Deutschen Kunden-Award 2024/25 „Deutschlands beste Dienstleister“ hat Dreamlines als TOP 2 von 9 Kreuzfahrtportalen ausgezeichnet.

Welche weiteren Abfahrten und Routen gibt es?

Alle Routen auf dieser Seite starten in Hamburg und führen ins Mittelmeer oder zu den Balearen. Wenn Sie andere Abfahrtshäfen oder andere Reisezeiträume in Betracht ziehen: Für Abfahrten ab Hamburg in allen Richtungen finden Sie eine Übersicht auf unserer Seite Kreuzfahrten ab/bis Hamburg. Wer auch 2028 plant, kann sich schon jetzt einen Überblick über Kreuzfahrten ab Hamburg 2028 verschaffen.

Das gesamte Mittelmeer-Angebot – unabhängig vom Abfahrtshafen – finden Sie auf unserer Mittelmeer Kreuzfahrten-Übersichtsseite. Alle Kreuzfahrten bei Dreamlines – egal wohin – erreichen Sie über unsere Hauptübersicht.

Costa-Angebote auf Last-Minute-Basis finden Sie auf der Seite Costa Last Minute Kreuzfahrt. Für AIDA-Routen abseits des Mittelmeers, etwa nach Norwegen, lohnt sich ein Blick auf AIDA Norwegen.

*Preise gelten pro Person bei Doppelbelegung und können sich ändern. Dieser Preis wird nicht laufend aktualisiert und gibt daher weder die aktuelle Preisgestaltung noch die Verfügbarkeit wieder. Preise und etwaige Rabatte wurden am 14. Oktober 2026 geprüft.